«Истец знал и осознавал, что заказывает санкционный автомобиль»: привоз японской машины из Китая завершился во Владивостоке судом

Клиентка осталась недовольной работой ООО, которое более, чем на 59 дней задержало доставку оплаченного автомобиля из-за границы

Ажиотаж, связанный с поставками японских автомобилей, вероятно, приводит во Владивостоке к росту числа судебных разбирательств из-за доставки авто. Недавно во Фрунзенском районном суде Владивостока состоялось показательное рассмотрение гражданского дела местной жительницы К. в ООО «Авто-Центр».

Как следует из материалов дела, К. заказала себе к привозу японский автомобиль «Ниссан Исктрейл» 2010-2013 года выпуска. Женщина, согласно агентскому договору, внесла предоплату 100 тысяч рублей, а также оплатила стоимость автомобиля в размере 410 тысяч рублей. Однако, к моменту подачи искового заявления в суд, автомашину она так и не получила. Истица указала, что задержка поставки автомобиля превысила 59 дней. В связи с этим просила расторгнуть агентский договор с ООО, вернуть ей и предоплату, и возместить убытки в размере стоимости авто — 410 тысяч рублей, а также выплатить компенсацию морального вреда в размере 50 тысяч рублей.

Председательствовала в процессе судья Фрунзенского районного суда Владивостока Александра Шамлова.

Представитель ответчика с исковыми требования истца не согласился. Компания пояснила следующее. На тот момент уже действовали санкции, который ввела Япония в отношении России. И тот автомобиль, который хотела ввозить К., уже из самой Японии ввезти было невозможно. При этом на российский рынок продолжают попадать машины японских марок, на которые наложен запрет — это машины, которые привозят с рынков Китая или ОАЭ.Таким образом, как пояснили представители компании, «истец знал и осознавал, что заказывает санкционный автомобиль, который невозможно напрямую привезти из Японии, и предупреждалась о возможно длительных сроках связанных с доставкой автомобиля, именно с доставкой, а не приобретением». Также представитель ООО «Авто-Центр» пояснил следующее: когда автомобиль был согласован, истец на основании выставленного инвойса самостоятельно сделал валютный перевод в Китай, чем оплатил стоимость автомобиля на аукционе, и FOB тариф, включающий в себя: аукционные сборы, транспортные расходы, расходы по погрузке, хранению, таможенному оформлению автомобиля в Японии. Оплата производилась в китайских юанях, так как автомобиль приобретался через Китай. Автомобиль уже давно прибыл в Россию и находится во Владтвостоке — о чём истца уже уведомляли. Однако, из-за нехватки у неё денег на таможенные процедуры, женщина не забирает авто с СВХ. Кроме того, компания уже вернула ей предоплату в размере 100 тысяч рублей, поэтому представителю ООО непонятно, что они ей ещё должны?

Суд, в итоге, изучив мнения сторон, частично удовлетворил иск. Всё, что получила женщина — компенсацию морального вреда в размере 10 тысяч руб., также с компании был взыскан штраф в размере 5 тысяч рублей. В удовлетворении требований в оставшейся части суд отказал.

От редакции: если у вас имеются судебные споры по таможенным делам, ВЭД или по доставке автомобилей, редакция готова обеспечить репортёрское сопровождение судебных процессов. Обеспечим присутствие СМИ, подготовку и размещение публикаций, обратим внимание на нужные пункты судебного спора. Услуга платная. Почта редакции: object-25@mail.ru