На Камчатке таможенники оформили крупнейший контейнеровоз, следующий по Северному морскому пути

Экономика

18.Сен.2023

• Камчатка
• крупнейший контейнеровоз
• Северный морской путь

На Камчатку судно зашло для бункеровки топливом

Сотрудники таможенного поста Морской порт Петропавловск-Камчатский оформили самый крупный контейнеровоз, который пройдет в 2023 году по Северному морскому пути (СМП), сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.

Контейнеровоз усиленного ледового класса, на борту которого находятся 653 контейнера (более 7,5 тысячи тонн товаров различных наименований), следует по СМП из Китая в Санкт-Петербург и Калининград. Таможенный контроль проведен должностными лицами таможенного поста максимально оперативно, в том числе за счёт обработки предварительной информации.

– Петропавловск-Камчатский – это один из ключевых логистических портов на Северном морском пути, который позволяет осуществлять перевозки транзитных грузов в европейскую часть России, в том числе из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, – отметила начальник таможенного поста Морской порт Петропавловск-Камчатский Алёна Гуреева. – Сегодня мы можем говорить о регулярной навигации в этом направлении. В 2023 году камчатские таможенники совершили таможенные операции в отношении пяти крупных судов ледового класса, следующих через СМП.

В ближайшее время на Камчатке встанет под погрузку рыбопродукции еще одно судно ледового класса, которое проследует по Северному морскому пути в Санкт-Петербург. Кроме того, в текущем году начнет функционировать терминал по перегрузке сжиженного природного газа в бухте Бечевинской, и на Камчатку из порта Сабетта (Ямал) по СМП будут регулярно прибывать газовозы с грузом СПГ для загрузки на плавучее хранилище газа «Коряк».

С каждым годом привлекательность Камчатки с точки зрения ключевого порта-хаба для обслуживания перевозок по СМП возрастает. Этому способствует уникальное расположение полуострова, благоприятные климатические условия, наличие необходимой для обслуживания судов инфраструктуры, в том числе возможность бункеровки топливом и снабжения продуктами питания, достаточные портовые мощности для обслуживания судов разных типов.