Во Владивостоке судно разорившейся компании не могут убрать от чужого пирса: дело слушает Ленинский районный суд

Ленинский районный суд г. Владивостока рассматривает дело, перекочевавшее туда из арбитража

25 сентября 2025 года Ленинский районный суд Владитвостока продолжил рассматривать дело по спору между двумя компаниями — ООО «Азиатско-Тихоокеанская Танкерная Компания» (АТТК) и ООО «Комплексные решения». Внимание редакции привлекла подсудность. Действительно, первоначально дело рассматривалось Арбитражным судом Приморского края, но позже было передано в Ленинский районный.

Корреспондент нашей редакции посетил судебное заседание.

1 мая 2024 года стороны заключили договор оказания услуг по стоянке судна. Судно, принадлежащее компании АТТК, было оставлено на причале компании-истца. Однако компания, ранее имевшая миллиардные обороты, начала проходить процедуру банкротства: рассчитаться по обязательствам с АТТК не может, а судно находится в залоге у налоговой, а значит — забрать его со стоянки истца не представляется возможным. ООО «Комплексные решения» добивается оплаты услуг стоянки в размере 6 миллионов 297 тысяч рублей, взыскания неустойки и обеспечения отхода судна.

Сложившаяся ситуация и вправду причиняет ущерб стороне истца. Ведь судно занимает место на причале по сей день, оплата не производится, а значит, заключить договор с более платёжеспособными контрагентами невозможно.

Дело оказалось в Ленинском районнном суде, поскольку, согласно учредительным документам, в АТТК директор является поручителем по обязательствам компании. Арбитражный суд привлёк его к участию в деле. В рассмотрении спора появился участник в виде физического лица, а значит, дело должно слушаться в суде общей юрисдикции.

По ходатайству представителя ООО «Комплексные решения» суд привлёк к участию в деле временного управляющего АТТК в качестве третьего лица. Рассмотрение дела продолжится 5 декабря.Судя по всему, в дело должна вмешаться Приморская транспортная прокуратура, Ространснадзор и капитан порта Владивосток, поскольку речь сегодня идёт не только о споре хозяйствуюших субъектов, но и о безопасности мореплавания.