«Берег неудачи»: как долго можно не платить за стоянку, если тебя не выгоняют?

Корабль, построенный ещё при Брежневе, 6 лет незаконно стоит у причала «Дальзавода», пока нынешний владелец судна отбивается от многомиллионных претензий в арбитраже

25 мая 2026 года в Арбитражном суде Приморского края продолжилось разбирательство по иску АО «Дальзавод-Терминал» — оператор, отсудивший у таможни право работать, взыскав 1 млрд неполученной прибыли, к ООО «Берег удачи» порядка 31 миллиона рублей.

Наш корреспондент присутствовал в зале суда.

Ещё 13 апреля 2012 года между АО «Дальзавод-Терминал» и компанией ООО «Морская агентская компания РИМСКО» был заключён договор стоянки буксира «Напористый».

Буксир «Напористый», 1974 года постройки (почти ровесник БАМа). Изначально «Напористый» работал и спасал людей в океанах. Однако в 2016 году судно было отправлено «на хранение».

31 июля 2020 года срок договора стоянки истёк. Прошло 6 лет с момента, как «Напористый» должен был отдать швартовы и уйти в свободное плавание, однако судно до сих пор ржавеет на территории морского терминала «Дальзавод». Ответчик (ООО «Берег удачи») хранит молчание и деньги, которые должен был отдать за стоянку.

«Берег удачи», судя по всему, удачу нашел в активном молчании. Компания с уставным капиталом в 10 тысяч рублей задолжала «Дальзавод-Терминалу» за стоянку буксира, которым, очевидно, даже не пользуется.

Складывается печальная ситуация: собственник судна не платит, а агентская компания ООО «РИМСКО» (участвует в качестве третьего лица), с которой заключали договор, формально уже не у дел. А буксир стоит и стоит. «Дальзавод-Терминал» взыскивает неосновательное обогащение. По самым скромным подсчетам 31 миллион рублей, которые кто-то очень удачно «сэкономил» на хранении старого железа.

АО «Дальзавод-Терминал», которое в январе 2026 года через этот же суд добивалось права работать на полную мощность (и отсудило право на генеральное разрешение у таможни) , сегодня оказалось в крайне тяжёлом финансовом положении. Настолько тяжёлом, что предприятие просит у суда отсрочку по уплате госпошлины. Они не могут внести даже процессуальные сборы, потому что денег нет.

В 2025 году выручка истца составила 452 млн рублей, но при этом сторона не может заплатить пошлину. Впрочем, учитывая судебную тяжбу с Владтаможней, где фигурировали арестованные погрузчики и пропавшие контейнеры , реальное положение дел на терминале может быть плачевнее официальных отчётов.

Сегодняшнее заседание проходило в формате ВКС. Лично в зал суда не смог явиться представитель третьего лица, а представитель ответчика не явился вовсе.

К участию в деле привлечен также бывший владелец буксира. Он продал его ООО «Берег удачи», но до сих пор не получил деньги по сделке.

По запросу суда к администрации морских портов поступил ответ о том, что информация о заходах и выходах из порта Владивосток судна «Напористый» отсутствует с 2022 года.

От истца поступило ходатайство об отложении судебного заседания, в связи с подготовкой заключения об увеличении рыночной стоимости стоянки. Уже заключен договор с экспертом, согласно которому заключение будет составлено в течение месяца.

Как отметил представитель «РИМСКО» , уже составленное заключение, которое истец выносит на суд экспертов для повторной оценки, отсутствует в материалах дела. И не имеет отношения к буксиру.

У сторон накопились взаимные претензии. Представитель «РИМСКО» считает, что истец намеренно затягивает судебный процесс, так как дело слушается уже 5 месяцев и суд до сих пор не перешёл к рассмотрению по существу. А представитель истца истца не доволен слишком поздним направлением процессуальных документов.

На радость третьего лица, с учётом всех полученных документов, суд признал дело подготовленным. Следующее заседание пройдет 8 июня.