Ввоз иномарок через приморскую границу опять становится «криминальным»?

Обещание компаний-поставщиков всё сделать «быстро» и «дешёво» чреваты судебными разбирательствами, потерей денег граждан и государственным бюджетом, уголовными делами и, возможно, в дальнейшем – изъятием автомашин у добросовестных приобретателей

Уже много воды утекло с тех пор, как Дальний Восток (в том числе – и Приморский край как входящий в его состав регион) снискал себе популярность как территория, экономически и географически являющаяся фаворитом в сфере покупки транспортных средств на мировых аукционах, их ввоза и таможенной очистки. Между тем, важно отметить то обстоятельство, что на успех во внешнеэкономической деятельности неизменно влияют добросовестность, открытость и защищённость бизнеса, поскольку они воспринимаются как основы репутации и авторитета коммерческих структур, оказывающих услуги в данной сфере.

Что ни говори, а слова «коррозия» и «коррупция» восходят к общему корню, означающему ржавление: подобно тому, как ржавчина «разъедает» металл, так и махинации в сфере экономики разрушают доверие и к бизнесу, и (даже ещё более значительно) к государственным структурам, которые с этими деловыми кругами так или иначе взаимодействуют.

Обещают невероятное. Возможно ли такое?

Ресурсы интернета, мессенджеры в Приморье буквально пестрят сообщениями, из которых – при вдумчивом их рассмотрении – несложно увидеть, что те или иные хозяйствующие субъекты буквально заманивают клиентов предложениями о покупке, ввозе и таможенном оформлении по минимально возможным ценам транспортных средств. И что за такими заявлениями скрываются достаточно очевидные нарушения законодательства в этой сфере. Причём если в Приморье довольно критично относятся в таким обещаниям, то жители западных регионов России, в поисках «доступных» автомобилей – «японок», «корейцев» и «китайцев», готовы «клюнуть» на разного рода ИП и ООО, обещающие «быстро» и «дешёво», почти бесплатно.

Понятное дело, что бесплатный сыр раздают исключительно в мышеловках, и такого рода заявления-предложения не остаются без внимания со стороны органов надзора и правопорядка. Активность их действий, массовость оперативных мероприятий говорят о многом. И это побуждает задуматься над тем, насколько коррумпированной является данная среда и сколь широко охвачены ею участники внешнеэкономической деятельности.

Другой стороной вопроса видится эффективность деятельности системы внутреннего контроля и управления рисками в соответствующих компаниях, которая призвана обеспечивать соблюдение внешних законов, отраслевых стандартов и внутренних правил, принятых в хозяйствующих субъектах. От того, насколько строго и последовательно соблюдается принцип «действовать правильно», во многом зависит то, удаётся ли таким участникам внешнеэкономической деятельности избегать штрафов, судебных исков, потери репутации и финансовых убытков.

Понятно, что в основе тех или иных действий, не только нарушающих требования законодательства, но и наносящих прямой и значительный вред государству и населению страны, лежат подлог и фальсификация. Выявить же их возможно и нужно при надлежащем контроле и системных проверках. Но этим нужно заниматься, проявляя твёрдость, настойчивость и последовательность действий.

«Технологии» жульничества: секреты махинаторов не такие уж и хитрые

Рассматривая особенности документооборота, способы и порядок получения сведений и предоставления их при таможенном оформлении ввезённых физическими лицами автомобилей, профессионалу несложно убедиться, что все или почти все «секреты» махинаторов впору назвать «секретами Полишинеля». Не такие уж эти схемы особенные, сложные и не могущие быть неразгаданными.

Анализ противоправных деяний в рассматриваемой сфере деятельности позволяет заключить, что все они определяются по общим характерным чертам этих деяний, а практически все они состоят из более-менее однотипных этапов. Рассмотрим их ниже.

Так, прослеживаются нарушения и манипуляции с переводами денежных средств при оплате полной стоимости транспортного средства продавцу.

Возможно усмотреть и недобросовестные манёвры с указанием «липовой» стоимости в чеках и их фальсификацию.

Выявляются также факты предоставления недостоверных сведений в пассажирских транспортных декларациях.

Нередки также случаи предоставления недействительных и искажённых сведений и документов при запросах от таможенных органов.

Могут иметь место факты предоставления недействительных сведений о физическом лице, приобретающем автомобиль, и использование их документов при ввозе транспортных средств в коммерческих целях.

При рассмотрении и выявлении коррупционных нарушений также необходимо обратить внимание на то, насколько является надлежащим, добросовестным и бескорыстным контроль со стороны инспектора таможенного поста, возможность и реально допущенные факты пропуска деклараций с реально заниженной стоимостью транспортных средств.

Другой антикоррупционной мерой видится выявление фактов отсутствия надлежащего, добросовестного и бескорыстного контроля – для выявления случаев несоблюдения должностными лицами отдела таможенной структуры (начальника таможенного поста, руководства таможни) установленных запретов, ограничений и товарной номенклатуры.

В числе профилактических (и не только) мер по недопущению нарушений законодательства видится необходимым обнаружение случаев фривольного, избирательного применения уполномоченными должностными лицами таможни мер по минимизации рисков.

Наконец, надзорным и правоохранительным органам необходимо обратить внимание на достаточно хорошо известные факты аффилированности отдельных участников внешнеэкономической деятельности с сотрудниками таможенных органов – с учётом, в первую очередь, родственных и иных связей.

Впрочем, всё это так или иначе уже известно и время от времени находит отражение в медиасфере. Хотя ключевым (условной «вишенкой на торте») являются факты недобросовестной конкуренции среди участников внешнеэкономической деятельности и использование некоторыми из них совсем уж экстремальных способов давления на конкурентов, при которых то и дело оказываются «засвеченными» недобросовестные представители силовых структур.

Например, журналистам нашего издания довольно часто приходится сталкиваться в районных судах Владивостока с такой историей: человек (физлицо) никогда машину не ввозил, не ставил на учёт, не «таможил», не покупал полис ОСАГО. Человек, к примеру, живёт во Владивостоке и даже не предполагает, что якобы «его» автомобиль ездит по Москве. Но к потом к этому человеку-физлицу приходят сотрудники таможни и говорят – под твои документы, заверенные нотариально, ввозился автомобиль, ты не доплатил таможенных сборов два миллиона рублей. Человек начинает доказывать, что он документы свои не давал, к нотариусу не ходил, никаких договор с «привозящими» компаниями договоров не заключал, подпись под документами – не его. А дальше – как суд на это посмотрит. Сможет ли физлицо доказать, что оно не ввозило «тачку» — повезло. Не сможет – будет выплачивать деньги за чужое лет 5. А может, и больше.

Не так давно мы писали про Романа У. из Уссурийска – героя СВО. Пока он воевал на границе с Украиной, ушлые ребята под его документы (причём, с ошибкой в паспорте), привезли автомашину. Роману суд присудил выплачивать 1,5 млн рублей. Вот только паспорт Роман держал при себе во время военных действий – не мог его паспорт в это время оказаться в Приморье. Историю эту теперь расследует Шестое ГСУ Следкома России (с дислокацией в Хабаровске). То есть, «автомобильный» криминал становится всё более «осязаемым».

Чтобы не быть голословными, отметим, что риску допущения умышленных и иных нарушений подвержены, в первую очередь, те таможенные посты, которые совсем недавно столкнулись с массовостью обращений с целью декларирования транспортных средств физическими лицами. В Приморском крае таким подразделением ФТС России является Уссурийский таможенный пост Уссурийской таможни Дальневосточного таможенного управления.

Честным быть – проще и легче

Завершая размышления, уместно заметить: те участники внешнеэкономической деятельности, кто построил свой бизнес на основе правовых норм, определяющих данный вид деятельности, и добросовестно выполняет возложенные на себя обязательства при оказании услуг населению, – тем бояться нечего. Закон – на их стороне. Ведь законопослушное поведение призвано подлинно оздоровить среду внешнеэкономической деятельности и защитить добросовестных. Хотя бы – чисто теоретически…